AStA TU Darmstadt

Warum ist eine bestimmte Art des Zusammenlebens die gesellschaftliche Norm? Was hat der Kapitalismus damit zu tun? Haben sich moderne Menschen nicht schon von alten Rollenmustern emanzipiert? Und welche Alternativen gibt es?
Diese und andere Fragen sollen in den drei Vorträgen erörtert werden.

Uhrzeit jeweils 18:30

Die Radverkehrsinfrastruktur ist immernoch mangelhaft. Als größte radfahrende Gruppe sind die Studierenden in Darmstadt insbesondere von  den schlechten Radverkehrsbedingungen in Darmstadt betroffen. Die Schaffung von Fahrradstraßen bringt dabei keine Verbesserung für die bestehenden Anlagen mit sich. 

Welche kurzfristigen Maßnahmen sind in nächster Zeit für den Radverkehr geplant? Insbesondere die Verbindung der verschiedenen TU-Standorte ist interessant. Wie steht der Bürgermeister zu Benutzungspflichten?

Hallo allerseits,
Wir hoffen dass ihr gut in das neue Jahr gekommen seid und alles gut läuft. Wir, vom AStA der TU Darmstadt bzw. das Referat für Internationale Studierende, laden euch ganz herzlich zu einem Treffen aller studierenden Verbände ein. Das Treffen soll der Anfang einer langfristigen Zusammenarbeit werden, dieses Mal werden wir uns einfach alle näher kennenlernen und Information austauschen über alles was die Studierende in Darmstadt betrifft

<span itemprop="description"> <span class="fsl"> In wirtschaftlichen Krisenzeiten finden allerlei skurrile Ideen Resonanz. Die Perspektive einer lokal oder regional beschränkten Ökonomie ohne spekulative Finanzgeschäfte mit fairen Preisen und Löhnen, eine Art gebremster Kleinkapitalismus, ist in der Linken, in der Umweltbewegung und unter Globalisierungskritikern verbreitet. Zu diesen Heilsbotschaften zählt auch die so genannte Freiwirtschaftslehre des Kaufmanns Silvio Gesell (1862-1930).

<strong> Resolution Parkraumbewirtschaftung (Antragsteller: Deniz Zengin)</strong>
Das von der Universität vorgestellte Konzept zur Parkraumbewirtschaftung verschlimmert die ohnehin prekäre ÖPNV-Situation, die bisher vom Individualverkehr entlastet wird. Zwar ist dem Ausbau des ÖPNV höhere Priorität als dem des motorisierten Individualverkehrs einzuräumen. Das ÖPNV-Netz ist allerdings bereits heute überlastet und es mangelt an Fahrradparkplätzen und Wohnraum in Campusnähe, was viele Studierende zur Nutzung von Autos zwingt.

Folgende Tagesordnung wird vorgeschlagen:
TOP 0: Genehmigung der Tagesordnung
TOP 1: Genehmigung des Sitzungsprotokolls vom 12.12.2012
TOP 2: Mitteilungen des Präsidiums
TOP 3: Anträge von Gästen
TOP 4: Beratung über Berichte
TOP 5: Wahl eines Wahlausschusses
TOP 6: Weitere Anträge und Resolutionen
TOP 7: Sonstiges

<strong> Totalschaden – Zur politischen Ökonomie des Kfzs</strong>
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„Das Auto überfährt lakonisch die Fußgänger. Es frisst sich hinein in die Wand eines Schuppens, oder es rast schmunzelnd einen Abhang hinunter. Es ist an nichts schuld. ( … ) Es erfüllt nur seine Bestimmung: Es ist berufen, die Menschen auszurotten.“
Ilja Ehrenburg, Das Leben der Autos, 1929
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